柴的夢工坊

經過了好一番折騰...  在下的YAMAHA  FZR-215  柴 - 特別版 終於可以見人了~

這打造的過程可不是三言兩語可以形容的...   歷時之長也不是一年半載那麼簡單的...

這次進化的主要內容是215CC引擎和TZ125搖臂+TZ125後框~

這些其實都不是新聞了...  之前部落格也都詳述過...

那~ 為什麼還能拖到今天咧?!

主要就卡在此車的後卡鉗+卡鉗座~

原本在下打算不裝後煞~  隨便車個套管墊著就草草打發~

反正在下幾乎是不使用後煞的... 可以說是忘了後煞的存在~

但客官您也知道...  留個保險總是比較好~  誰知道哪天前煞會不會就掛點啦!!  光靠檔煞可是會嚇死人的!!

於是此案因而延宕多時...  讓在下的FZR-215一直無法臻至完美~

一直到龜毛的在下最終還是以TZ125的後煞總成搞定了這一切...

早知如此~ 當初根本就該痛一次就好!! ( 有時候... 該花的還是要花~ )

不過話說回來...  這TZ125的後煞總成還真他X的天價!!

廢話不多說!!  賞圖唄~

這...  不就全原廠的FZR嗎?!

我只能說... 您真外行!!

改裝的最高境界便是要化改裝於無形~ 藉以隱藏殺氣!!  就像好折凳一般!!

待咱一一說明吧~

首先~ 這顆TZ125的NISSIN卡鉗~ 在下改上了7075的鋁製活塞~

重點是它可以直上FZ150的前叉鎖點~ 對應原廠280mm碟盤~ 而不需卡鉗座增加重量和降低精準度~

再來是這只金色NISSIN總幫~ 

活塞口徑是12.7mm的~ 也就是這顆TZ125卡鉗的最適對應總幫!! 按壓制動的手感和力度都很優!!

搭配蜻蜓牌的鍛造CNC拉桿~  雖然不是直推~ 也不是B牌~  但在下個人覺得非常好用~ 不是蓋的!!

接著就是TZ125搖臂總成~  改上FZR的難度比想像中低...  當然~ 前提是要周邊配件齊全!

而且整體的視覺效果也不突兀... 不會有太大支~ 或太畸形~ 或與車體造型不搭的問題~

除了沒有鏈條蓋~   鏈條油會亂噴以外...    幾乎可說是完美!!

( 後胎只能對應到120mm也算是小小的殘念啦... )

搞死人的後煞總成...   但裝上去後簡直無話可說!!

這挑不出毛病的視覺一體感...   實在是太無言了!!

國產輕檔車前後都改工廠賽車的制動系統...  只有爽而已啦!!

比改什麼B牌~ 什麼輻射卡鉗還要來的有fu啦~

( 改裝應務求適得其所~ 物盡其用~  並不是貴或炫或屌就一定好!! )

接下來的這個視覺改裝是很便宜~ 但小費工的製作...

因為在下一直苦思...  既然FZR已經算是經典老車~  那要怎麼做可以增加它經典的復古仿賽味道呢?

翻遍很多90年代仿賽的書籍還有雜誌...  找到一個可以很有味道的作法!!

那就是那個年代的仿賽車... 很多在頭罩風鏡的外緣會有包附一條黑色橡膠以防被風鏡刮傷~

而FZR的風鏡外緣本身已做出防刮的造型~ 因此只要加以遮蓋~ 噴塗...   就可以模擬出有黑色橡膠條的質感~

這樣是不是更有復古仿賽車的味道呢?

但這次噴塗的稍微細了一點...  下一次要用新的風鏡再做一次~  希望會有更佳的質感!!

這樣的頭罩+風鏡~ 油箱造型~  梯形尾部...   整個就是90年代仿賽的造型~  

座墊原本要包原廠一般黑皮面的...  但店家包成了防滑皮~  也還蠻有質感的~   既然沒多收錢... OK囉~

在下曾說過...  這是FZR很美的角度之ㄧ~   理所當然也要拍一下...

原本增高的車尾會讓它架側柱時幾乎呈現壓車的角度...  也就是很傾斜~ 只差還沒倒而已!!

多虧了這支"追風"側柱...   高度剛剛好~ 而且底部也能平貼地面...  讓FZR靜止不動時也能有俊美的姿態~

而不是一副傾斜到搖搖欲墜~ 好像一碰就會倒的死樣子~

前胎是IRC的...  原本後胎也是...   但是準備了大胎卻無法裝上...  所以...

看看整體的身形還有比例...   車尾適度的提高~ 讓FZR更具有輕檔車輕巧的質感~

( 原本偏低的車尾看起來就稍嫌笨重了...  雖然是更有重車的架勢啦~ )

搖臂的比例也恰到好處~  不會太粗~  也不會過長...   ( 這些本來不都該是優點嗎?! )

略為往下傾斜的搖臂也讓搖臂樞軸位於前齒和後輪軸心連成的一直線上~ 達到防蹲角效應的設計~

當然在視覺上也更加好看~

結果...  這個配色陰錯陽差的成為了在下最愛的配色!!      取代了原本三代車型的墨綠配色~

大概會開始蒐集相關的油箱或整流罩新品吧?!

後記:

很多FZR同好特別喜歡雙圓燈的經典一代FZR~

但在下就是對倒梯型微笑燈的二代FZR情有獨鍾~

FZR對在下而言滿是經典與憧憬...   不論是高聳有形的油箱造型~  還是精瘦結實的DELTABOX車架...

亦或是車側鯊鰓般的導流造型...  穠纖合度~ 儼然就是一部具體而微的仿賽小跑車!!

引擎精緻細膩的運轉所發出的金屬摩擦聲...  綿密澎湃的排氣聲...  讓人有如聽到機械增壓般的錯覺~

穩定的車體和靈活的操控相輔相成...  沒有一絲的衝突~

如今...

在下擇善固執+鑽牛角尖的改善自認為不足或不夠完好的部份~

讓FZR更趨完美~ 

這不是一條邁向"重機化"的路...

這是一條讓FZR破格重生之路...


這是我的FZR215 柴-特別版~