柴的夢工坊

在下的FZR行照上登記是紅ˋ黑配色...  也就是下面這個YAMAHA原廠外觀~

實際上~ 她從來不曾是這個配色... 一直到最近... 我才讓它恢復原本的丰采...

對許多不懂車的人而言... 機車都長得一樣...

除了從顏色來分辨之外~ 無法辨識其為何廠牌... 更遑論型號~

在下也曾經有過這個階段...  (是低! 小的不才... )

一直到在嘉義補習那年... 921地震把租處的大樓震成了危樓...

於是變成坐火車到嘉義上課~ 在嘉義火車站周圍有很多機車出租...

其中一家總是特別引我注意~ 他門口擺了一整排的仿賽車~

清一色都是墨綠塗裝~ 當時只覺得她高聳精瘦ˋ霸氣十足ˋ威風凜凜...  (如下圖 )

當時很希望有一天能租她來騎個痛快~ 心想一定很拉風~

這是我對FZR的第一印象...  外貌協會啦~

後來又在嘉義租房上課...

某天夜裡~ 室友騎著他的JOG Pro 90載我去畫室的路上...

在一個紅綠燈口巧遇了一台墨綠FZR~ 就停在我們的旁邊...

我端詳了一下:哇喔~ 前雙碟耶!! 要雙碟才能制住這部車的動力呀?!  (明明不懂還裝懂咧~ )

室友問我: 這車很會跑嗎?  我回答:不知道耶~ 應該吧?

然後綠燈了~ FZR迅速的起步ˋ換檔ˋ贏了我們幾個車身...   然後又在前面的紅燈停下被我們跟上...

連續過了兩個路口都是如此... 

然後又是綠燈~  在我們騎出去後他仍沒有跟上來...   停滯在原地...

約莫過了5~10秒~ FZR有了動靜...

後面傳來轟隆隆的引擎排氣聲浪~  滾滾而來~ 氣勢萬千~

越來越近ˋ越來越近...  然後那輛FZR以銳不可擋之勢從我們旁邊呼嘯而過...

這次的震撼~ 讓我對FZR的性能有了進一步的好感...

當時卻沒有冷靜ˋ理性的考慮到咱是90c.c的CVT傳動小速可達+雙載~

而對方是150c.c的6速密齒打擋車+單人騎乘...

總之這只是個開始...

一直到大三那年~ 我把原本打算拿來組電腦的預算拿去買了一輛中古FZR...

當時前車主花了大錢在"武田"改好了204c.c的排氣量~ 並且把車子整修的很好~

不但前ˋ後避震都是新品~ 連烤漆也仿當時紅極一時的CBR954RR炎刃   紅ˋ黑大翅膀配色~

但是在買車之前我早已做好功課~ 有了買FZR就必須花錢大修的心理準備...

所以有多準備一筆修整車子的預算~ 但面對如此車況良好的情形還真是尷尬...

於是開始考慮拿這筆錢來改裝... 

其實當時對玩車是一竅不通的~ 只能開始上網爬文ˋ找改裝零件...

先是找到一組NSR250 MC18的前叉組~

後來又找了一對NSR250 MC28的NISSIN異徑對向四活塞卡鉗~

都還沒改上時就知道還有倒叉這種好料...

於是又花錢買到一組ZXR250的前倒叉...

然後又得知倒叉還有等級之分...

接著Aprilia RS250的WP前倒叉又入手了...

當時租住的房間裡堆滿零件ˋ買了又賣ˋ賣了再買...

後來又嫌FZR原廠搖臂太細... 又弄到一組VFR400後單搖臂~

但它是18吋框~ 且改上FZR車架必須破壞搖臂樞軸結構處... 因此再度轉賣~

後來總算入手到一組完美的搖臂: 歐規TZR125SP的彎月形搖臂...

彙集好這些改裝品ˋ卻根本沒有能力改上~  只好在新竹四處找尋店家...

後來進了影響我最多的改裝店家...

在那邊把上述改裝品都完整上車後... 開始做細節整備...

這時迷上MOTO GP裡HONDA工廠賽車RC211V的我ㄧ心想把FZR變成RCV...  (明明就不同家生產的~ )

於是再從日本購回RVF400 NC35的SHOWA倒叉改到車上...

然後最瘋狂的行徑要開始了...

把FZR的車架大刀闊斧的切ˋ焊成類似RCV的樣子...

然後趁著寒假... 把FZR偷偷牽到學校的雕塑教室裡...

開始了FZR外觀改造計畫...

還為此買了一盒TAMIYA的1/12  RC211V 來對照尺寸ˋ造型...

光是堆砌在車上的雕塑油土就花了萬把塊... 當時真的是瘋了!!!

這是當初的大致完成的樣子...

尾部的比例稍大~ 因為改裝店家老闆承諾要幫我燒製尾出的排氣管~

為了能容納消音器&散熱考量... 因此稍微放大了屁股...  散熱孔當然也是如實製作...

插上鋁片~ 塗上離型劑~ 準備開始上玻纖了...

上玻纖的中途階段...

就像是燙髮剛做到一半... 最狼狽的時刻...

後來車殼完成翻模後... 堆在系館的樓梯間...

實習期間都沒有回去處理... 就被學弟妹們全部處理掉了...

知道後的我其實並沒有很大的情緒起伏...

畢竟搞了那麼久~ 真的很累... 反而車子沒什麼騎到...

想想都本末倒置了~ 玩車的樂趣不就應該是騎乘嗎?!

而且如果嚮往重車的話...

就該直接買重機~ 畢竟FZR再怎麼改還是FZR! 頂多是四不像的FZR~

於是乎草草結束此外觀改裝計畫...

後來在車友店裡找到一顆SRV250的引擎... 也就是FZR的250C.C版本...

二話不說! 馬上敗回店裡改裝到自己的FZR上面...  期待著它帶來的鼓動~

但後來就畢業離開新竹...  沒再碰FZR了...

一直到了入伍當兵...

在鳥不拉屎的馬祖... 偶爾騎著狗官們的野狼...

雖然破爛~ 但又重新燃起對FZR的熱誠...

在據點戰備ˋ站哨的時候... 腦海裡總想著退伍後FZR要怎麼改ˋ怎麼弄...

從原本打算造成義大利BIMOTA的桁管編織車架...

一直到最後~ 想弄一部全原廠FZR... 享受最純粹的操駕ˋ騎乘樂趣...

退伍後... 車上的所有改裝品全數忍痛賣出~

然後蒐集FZR原廠相關零件... 一點一滴打造全原廠FZR...

因為當兵前有承諾二哥若考來新竹~ 就組一台FZ150給他...

後來他考上清大的研究所... 但我卻忙於把馬子而沒組給他~

所以退伍後我就用這顆250引擎組了一台FZ-II式樣的車給我二哥...

然後我自己再重新買引擎ˋ買車架ˋ買零件...   打造我心目中的FZR~

說她全原廠也不盡然...

前面改成FZ單碟式樣~ 一來輕量化~ 二來小六孔碟盤選擇較多...

煞車組是YAMAHA工廠賽車TZ-125的NISSIN組件~ 手感好ˋ制動力線性!!

後搖臂是FZR250 3LN後搖臂... 算是十分低調的改裝...

預計將來會換上TZ125後搖臂 + 前ˋ後框...

現在我每天都能騎著FZR上班~ 享受騎乘打擋車最單純的樂趣~           ( 偶爾也會偷懶騎RS100啦~ )

聽著V型雙缸引擎精緻獨特的運轉音質ˋ享受原廠管的排氣聲浪...

面對路上越來越多的重機...  FZR仍能十足魅力的吸引著我和她一起走下去...

Keep Walking...

所以...  這台FZR仍不是最初我所購入的那台FZR嘛!

那...  她自始至終都不曾是原廠紅ˋ黑配色啊~  真傷腦筋~