經過了這麼多時間...
柴心中的經典名車才終於繼續推向第四彈~ 
這一次要分享的車款... 是因為環保意識抬頭而逐漸淡出競賽舞台的二行程跑車~ 
雖然逐漸勢微... 但 這可是許多熱血中年 心中唯一認同的競技跑車!! 
她就是二行程王者- NSR250R/SP!! 
很多人認識 or 愛上NSR250是因為劉德華拍的電影-烈火戰車~
在下當然也不例外...
但還有一個影響更鉅的網站... 是一位擁有力豹仕配色NSR250SP的飛機技師所架設的網站~
讓在下從一個完全不懂車的門外漢... 漸漸對DIY玩車 和 NSR250SP 滿是憧憬!!
究竟...
NSR250有什麼吸引人的地方呢? 
第一代NSR250(MC16)於1986年推出... 以紀念當時1985~1986年 連續兩年的GP世界冠軍!!
甫推出就令人驚艷 因為除了和NSR賽車一樣配置本田宗一郎喜愛的V形引擎之外~
還搭載了改善低轉速扭力的RC閥~ 讓NSR250更易於駕控!! 
第二代NSR250(MC18)於1989年推出...
NSR經典的六爪鋁圈開始出現~ 前煞也首度用上對向四活塞卡鉗!!
同時也推出更頂級的SP版本~ 搭載乾式離合器系統! 賽車血統更為純正!! 
第三代NSR250(MC21)於1991年推出...
外觀上最大的改變是加寬的車頭燈和海鷗翼造型的搖臂-海鷗臂! 
GP冠軍的羅士門紀念配色也以限定販售1500台的方式出現在SP車款~
經典的程度除了造成當年的搶購風潮... 直至今日 仍有愛車人士悉心收藏~ 
1994年... 末代NSR250(MC28)推出!!
經過了一連串的演進和賽場技術回饋的累積... 第四代NSR250發展趨於成熟!!
除了本田最自傲的單搖臂-普羅臂之外~ PGM晶片卡更是造成車界的話題!!
而SP版本除了乾式離合器和前後避震的升級以外... 更是追加了前後鎂合金輪圈!! 
經典羅士門配色依舊沒有缺席的以限額販售1500台的形式出現在SP車型當中...
依舊是讓人眼睛為之一亮!! 
而在下最愛的力豹仕配色則於1996年推出...
當時是為了紀念麥可杜漢獲得1995年的GP500世界冠軍~
對在下而言... 力豹仕配色就是在下對NSR250印象中的顏色~ 也是SP車款的代表色!!
尤其是那透著翡翠光澤的金屬質藍綠色...
當然... 除了外觀的美艷誘人以及殺氣騰騰的氣勢之外~
NSR250充滿無可限量的改裝潛能!!
末代的NSR250只有40匹馬力... 相較以往的45匹 似乎是越改進越疲弱了~
事實卻不是如此~ 而是讓各轉速域能更平穩的銜接... 讓動力的輸出更順暢~
但如果您不喜歡這樣溫馴的跑車... 可以換上競技用的改裝排氣管~ 讓高轉速的輸出更加狂暴!!
而Jha則是當年改裝NSR250享譽盛名的改裝廠~
透過Jha的全套改裝調教... NSR250能達到70匹的全馬力輸出!!
如果還覺得不夠看... 大概就只剩HRC能滿足您了!!
所有HONDA車迷改裝的最高指標- HRC 推出了封閉賽道專用的NSR250全車線組~
取消了所有燈系和發電系統... 只有最純粹的賽道需求~ 再搭配HRC賽道晶片卡來喚醒這頭嗜血競豹!!
其中... P-010為乾地全馬力(搭配競賽用油).P-020為溼地高輸出(搭配競賽用油).P-030為解速限(搭配無鉛高辛烷值汽油).
如果你覺得現在的力豹仕配色的CBR600RR/1000RR很美的話...
那是因為你沒看過超美的力豹仕配色NSR250SP~
這部NSR250SP將鋁圈也烤漆成亮菊色~ 更動感 也讓視覺更接近NSR500!!
高低雙排所拉出的角度和位置... 兼顧美感和殺氣~
拋光的膨脹室閃耀動人 這是四行程跑車所見不到的獨特性能美感!!
在下於飛機技師的網頁初次邂逅了REPSOL NSR250SP~
被她獨特外觀和性能所吸引... 雖然終究無緣一窺其真實面貌...
但或許... 讓她於在下的心目中永存最美好的形象也是不錯的! 
下面是網友透過鏡頭所詮釋出NSR250SP的美感~
( 圖片來源:http://www.flickr.com/groups/nsr/pool/ )
接著要介紹的是NSR250SP的小老弟...
也是國產NSR150的遠親-- 泰版 NSR150SP ~
每個對重機有夢想的年輕人... 多數都會先考慮國產仿賽車當作入門重機的第一步~
( 極少數會考慮高單價的義大利進口RS125. Mito125...等 )
而國產仿賽兩大指標當然就是四行程的FZR150和二行程的NSR150~
其中... FZR150總是被說成笨重.沒有馬力又不會跑~ 徒具外觀的狼皮羊!!
除了懸吊體質好之外... 引擎非常不耐操.不好顧.容易壞!!
而NSR150則會被說成追風少年的首選車!! 車身輕.馬力大.隨便都可以飆上150~160km/h~
除了懸吊較不穩定以外... 引擎耐操.容易養!!
也因此~ 對速度充滿渴望的年輕人 很容易便投入NSR150的懷抱... 而開啟無止境的黑油車競速生涯~
但在下卻無緣步上這條不歸路... 原因是自己的好高騖遠和吹毛求疵~
在下原本的確是想定購入二手NSR150當入門車沒錯...
但以當時的眼光... 國產NSR實在是長得很不流線 感覺非常老氣!!
( 當然~ 隨著年紀的增長... 現在漸漸學會欣賞一期NSR那簡單樸實卻剛毅的線條~ )
二期NSR更是不用說了... 那個國人研發自製的整流罩 流線就不說了... 甚至毫無美感可言!! 
完全無法和英挺帥氣的FZR150相比!! 好歹在下也是懂一點美感的!! 
直到看見了改裝的仿泰版NSR150雷克斯車殼( 圖為泰版NSR150RR )
豹眼形的反射式頭燈.流線形的整流罩.分離式雙座.尖翹的車尾... 和仿賽象徵的雙圓尾燈!!
這才讓在下認真思考起 玩NSR150的可行性...
也開始規劃起如何存錢.買車.改裝...
直到有一次 逛網拍時看到力豹仕配色的泰版NSR150SP... 
天哪!! 這傢伙... 也太美太銷魂了吧!!
除了是在下最愛的力豹仕配色以外... 還比NSR250SP更有誠意的原廠就搭配了亮橘色鋁圈!!
車側的NSR Racing 貼紙... 和NSR250SP上的幾乎一模一樣!!
除此之外還多了150 RC Valve 的貼紙!! 非常吸引人啊!!
後面一樣是PRO ARM- 單搖臂的設計~ 簡直就和NSR250SP老大哥一模一樣啊!!
高翹的車尾貼著SP 的方格旗貼紙... 讓讓血指數又向上攀升!!
PS: SP為Special 的縮寫~ 並非Sport 的縮寫... 為特別版之意!! 相對於一般RR版~
除此之外~ 39.5PS/10500rpm的性能... 讓天真的在下認為可以狂電NSR250!!
( 其實馬力數據看似相近~ 好像可以贏在馬力重量比... 但輸出取線 & 扭力卻輸慘了!! 
)
喜愛之餘... 開始處心積慮想要購入此車~
在千方百計的探求之後... 問到有個店家要從泰國進口十幾部新車~ 賣價約在12~13萬左右!!
一個大學生哪裡拿得出來那麼多錢?! 但在下還是打算一意孤行的分期購車!!
直到老哥的當頭棒喝!! 在下才大夢初醒...
想想也是... 檔車都不會騎~ 又沒有經濟基礎... 就想入手高階輕仿賽!!
直到購入了FZR150... 也就暫時中止對泰版NSR150SP的渴求~
後來有機會隨著玩車店家的NSR比賽車一起到TIS看比賽...
在Pit裡面看到了幾近全原廠的泰版NSR150SP... 說實話 並沒有十分吸引人~ 
畢竟 心態上已經不太一樣...
比起針對比賽所特化改裝的國產NSR比賽車... 泰版NSR150SP顯得很普通~ 就像一般的市售小跑車~
原本修長且低重心的外觀... 和NSR比賽車比起來也一點都不低~ 甚至有高重心的錯覺?
看著騎在上面的車手入耶穌彎... 車尾搖搖晃晃的~ 好像在騎馬一樣... 沒有NSR比賽車那般的穩定俐落~
在那之後... 就不曾再注意過泰版NSR150SP~
直到上班以後 偶爾會在下班途中 遇到一部原廠泰版NSR150SP...
偶爾見她穿梭在雨中 逐漸遠去的身影... 心中總會湧起未能如願的遺憾~
後來... 在考慮買重機的那陣子~
除了考慮沒牌的RVF400以外... 也認真考慮過泰版NSR150SP~
她是我曾經的夢想~ 但若我買了她... 或許不會再有重機夢了!!
是否我真的需要再一部和我的FZR215性質相似的輕檔仿賽呢? (其實還是天差地遠啦!! )
我是只想要圓一個未能如願的夢? 還是我真的依舊深愛著她美艷的力豹仕配色?
再想想... 透著夢幻般藍綠光澤的圓潤油箱~ 有如抽象畫一般的REPSOL 圖騰~
還有美到冒泡的單搖臂!! 這可不是隨便5~60萬的重機就會擁有的!!
比NSR250的招牌燕尾還尖翹的車尾造型~ 比NSR250還有設計感的流線浮貼雙圓尾燈~
果然... 當初吸引我的那些點~ 現在依舊深深吸引著我!!
沒錯!! 在下就是外貌協會的啦!! 反正還有耐用的陶瓷泰缸和39.5匹馬力當靠山!!
但在下最後還是選擇了重機...
選擇這種事... 你永遠無法去比較~ 比較做了兩種不同的選擇後 會導致怎樣不同的結果~
只能說 每做了一個選擇~ 同時也等於放棄了另外的一種或其他的選擇...
現在看到超美的泰版NSR150SP還是會投以羨慕的眼光...
即使跨下騎著重機... 但大學時未能達成的夢想 還是會讓人悵然若失~
既然是自己的選擇~ 倒也沒什麼好抱怨的... 人生總不可能都沒有遺憾是吧?
NSR150SP仍舊是在下心目中的夢幻名車~
而且是不輸NSR250SP 的地位... 雖然只有單缸. 單碟. 單排氣管~
但在氣勢上可完全不輸!!
不依賴超大的排氣量~ 不依賴超寬後胎的視覺效果~ 不依賴多缸引擎的綿密優質聲浪~
不依賴精密複雜的電控.噴射系統~ 不依賴高規格的硬體配置~
她卻仍能紮紮實實的吸引在下...
這就是泰版NSR150SP的魅力!!
總之~ 這輩子大概也是無緣擁有她了~
清脆的拉轉聲浪~ 帥氣灑脫的低趴坐姿~ 絕塵而去的俐落身影~
無可取代的2T夢... 希望是未完+待續~
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