SHOEI X-11 加藤帽成為在下的代步通勤帽之後...
在下又再度成為帽奴... 到哪都得拎著一頂1.5公斤的累贅~ 
實在不甚方便... 於是興起買一頂低階代步帽的想法~
至少在上班這麼短程的通勤使用可以增加不少方便性...
不用戴頭套ˋ不用備帽袋ˋ也不用拎著一顆保齡球到處走... 擺在車上便行~
當然~ 要當在下的代步帽也是需要一點條件的...
首先~ 它必須是全罩帽... 頭型要符合~ 內襯要全可拆ˋ通風要好... 至少鏡片不能起霧~
最好還要有雙D扣環配置ˋ如果鏡片好拆那就更棒了!! 最好還有高安全性的國際認證...
除此之外... 也希望能搭配到小剛的藍白黑配色...
最好品牌還可以是... ( 會不會要求的太多啊?! 
)
但這樣一頂安全帽還要符合低價位... 實在是不太容易耶!!
於是上網找尋了好久... 終於找到一頂至少應該有90分標準的了~
就是這頂由國產ZEUS代工製作的AXO ZS-810 ~ 
它的優勢除了歐洲品牌AXO的加持之外... ( 那在下就不用費心貼上冒牌貼紙了~ )
還有MIT的高品質... 比起很多高階帽都找東南亞代工更令人放心不少!!
但其實它是2008年就上式的帽款... 當年可是5~6000元在賣!!
現在網路上找得到的都算是清庫存~但無所謂! 只要合用就好...
更何況~ 它的價格在現階段有很大的優勢~
而另一個意外的驚喜是內建墨片~ 可以在不更換鏡片的情況下適應烈日的環境~ 
也就是白天拉下墨片ˋ晚上用原本的透明片... 超方便的!!
但若您換默片是為了耍帥~ 它也有外墨片可以選擇~
在下就向店家換了一片淺墨片... 而店家也加送一片透明片~ 真是物超所值!!
原本是親自到台南的店家試戴ˋ購買... 店家準備的帽子卻SIZE不合... 只好待帽寄送~
( 戴SHOEI的M號~ 帶這頂卻要戴到XL號~ 但內襯真的超舒服!! 不輸SHOEI的QD內襯!! )
終於收到了... 足足多等了一個禮拜~ 店家的服務積極度真是好樣的啊!!
看在店家攤了運費的份上... 就不計較了!! 
撕開寄貨袋... 傻眼!! 不是AXO的帽子嗎?! 給我用瑞獅的帽箱裝... ?!
也好~ 省得在下又捨不得丟掉AXO的紙盒~
來做個簡單的比較吧~ 號稱小帽體的ZS-810和M號帽體的加藤比起來... 有比較小嗎?! 
從上面看似乎也是加藤的帽體比較小耶?! 
其實應該算是差不多大啦~ 所以想塞進速可達應該是不可能了! 
後視圖... 還是ZS-810比較高吧?! 不過AXO的標誌有加分的功用!!
後面貼滿合格標誌的貼紙... 除了常見的美國DOT之外... 還有歐洲的ECE22.05~ 
看起來就很舒適的內襯... 顏色和觸感都極為舒爽喔!!
雙D扣... 但是拉著它要戴時... 常常會被那顆鈕扣給卡到~ 一定要想辦法改進~ 或是廢了它!! 
嗯... AXO!! 真不錯!! 原來在下的品牌情節已經病入膏肓...
別傻了!! 它就是ZEUS ZS-810!! 自爽就好啦~
OK!! 要DIY挖氣道了... 如果是高價的AraiˋSHOEI在下大概不捨得這樣搞...
不過既然是國產帽... 挖吧! 不客氣的挖吧!!
( 注意到它兩層式的氣道設計嗎? 保麗龍也是軟ˋ硬兩種材質喔!! 通風ˋ保護都加分!! )
挖了這麼大... 希望有助於進氣效益...
其實在下頭髮長... 就算戴SHOEI X-11也感覺不太到什麼進氣...
所以用這麼高的標準來要求這頂連SHOEI賣價的零頭都不到的ZS-810... 有點吹毛求疵了~
後面因為是負壓排氣... 因此沒打算挖很大~ 只要通暢就好了~ 以免挖太大都沒了負壓...
因為只是挖順... 所以看起來好像和沒挖一樣是吧?
再來~ 外觀的加工... ZS-810的頭頂彩繪設計似乎就是要讓人家前後各貼一張圓型貼紙~
於是YAMAHA的三音叉貼紙當然就恰如其分的貼上囉~
很不賴吧? 好像原本就有貼... YAMAHA-AXO安全帽~
小鴨尾貼上Rossi的46號點綴~
再來就是撕掉一堆認證貼紙... 貼上YAMAHA廠隊的貼紙...
後記:
戴了這頂安全帽代步了一個禮拜... 原本的方便性是有了~ 其它方面呢?
首先~ 完全不會起霧! 即使暫停紅綠燈... 也不太會起霧! 嘴部通風設計應該很不錯~
再者... 內襯觸感雖然舒適~ 但卻沒有SHOEI超合頭的臉部包覆感...
不過至少騎到破百也不會有帽體晃動導致看不清前方的窘況(在下有戴眼鏡~)
至於很多車友都很在意的風切聲... 應該都被R6的排氣聲浪所蓋過... 所以沒有感覺~
整體而言... 它還是一頂C/P值很高的安全帽!!
考慮入手的車友們~ 動作要快喔!!
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