用賽事成績來證明造車理論 & 廠牌實力是車界常見的做法... 
1999年成立於美洲的Team Lexus於2001年在Lexus原廠贊助及TRD鼎力協助之下...
以Lexus IS300投入北美相當熱門的Grand-AM Cup大賽...
在2001年全年度10場比賽中... 每站皆須歷經長達250英哩的嚴酷考驗...
IS300迅速展現其卓越競賽機能~ 在第四場比賽即獲得首座分站冠軍!! 
Team Lexus更贏得2001年Sporting Touring 1 組別的車隊 & 車手年度第三名!!!
2002年更在103位車手中獲得Sporting Touring 1組別的車手冠ˋ亞軍~!!!
IS300所搭載的3.0升直列六缸引擎擁有絕佳的性能 & 耐用度...
優異的操控特性亦是不在話下~!!! 
TRD根據Grand-AM Cup規範對IS300進行小幅改裝...
讓市售的2JZ引擎以自然進氣的3000c.c排氣量擁有輸出: 238hp/6000rpm的實力~
而扭力更是高達30.1kgm/3800rpm... 0~60英哩的加速僅需6.4秒便能達成!! 
賽事規則中...
每部參賽車種僅能對進排氣系統ˋ輪胎... 等進行改裝~
因此動力僅較市售版本稍微提升... 
眼尖的車友們應能看出卡鉗為TOYOTA Supra的原廠卡鉗...
此卡鉗也流用為TRDˋTom's為Altezza升級制動力的首選改裝品~ 
IS300除了擁有強勁動力之外...
前置引擎後輪驅動的設定... 操控訴求亦十分強烈~
四輪獨立雙A臂懸吊系統 + 前後均衡的車輛配重以及準確的懸吊阻尼設定...
使得IS300展現出同級車種中無可比擬的優異操控性~
而質量集中的車體設計更讓過彎表現從容不迫~ 
IS300性能實力不同凡響~ 競技底子ˋ硬派作風...
不論高速奔馳或激烈操駕... 皆能保有最佳穩定性及抓地力... 
IS300( IS200 )的成功設計使其競賽基因表露無疑~ 優異的底盤更是讓它在世界各地戰績彪炳~!!!
在Youtube的影片中更能看到Altezza RS200在澳門大賽中輕易超越BMW賽車的鏡頭...
2004年日本改裝廠也以自家改裝的Altezza RS200投入德國紐伯林耐久賽...
足見其耐久的穩定性及戰鬥力...
Team Lexus的領隊兼車手Chuck Goldsborough說:
IS300可說是一部天生的賽車... 絕佳的性能表現ˋ後輪驅動的底盤設計~
以及清晰明朗的駕馭感受... 完全是最佳的賽車規格!!
而Grand-AM Cup便是IS300優異性能的最佳展示場!!
這樣經典的一台車~ 永遠都有擁有它的價值~ 
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