柴的夢工坊

今天開著努特前往代驗廠驗車...

過程中隨行的驗車員似乎很感興趣的不斷詢問著關於愛車的問題...

其實每次來驗車幾乎都是這樣的過程...

IS200在現今的二手車市已算不上高價~  外觀相較於現今的設計也不算特別突出ˋ亮眼...

至今仍能維持如此高的詢問度或許和廠牌形象有很大的關係~

除了車輛本身的高規格ˋ高品質ˋ高妥善率之外...

原廠所提供的完善售後保修服務ˋ還有親切ˋ待客至上的尊榮禮遇...

雖然每次回原廠總是令在下受寵若驚~   但這樣的高品質所累積出來的口碑...

讓Lexus 這後起的高級車品牌逐漸在世界各地的各界人士心中建立起不可取代的認同感~

在歐美... Lexus品牌甚至凌駕於德系1A2B之上...

以上只是前言...

雖然Lexus 品牌身價隨著形象一起水漲船高...

但這似乎不關IS200這部老車的事~  ( 老車不死... 真的只是凋零... )

人...  總是會貪心ˋ總是不知足...

因此有了這麼棒的愛駒還不滿足...  還迷失在推陳出新的新款車花花世界裡... 

差點忘了自己真正想要的是什麼?!

而這些我所想要的東西...  很多是最新款的車系都沒有辦法做到的...

搭載3S-GE的Altezza RS200在日本縱橫大小賽事... 甚至有自己的統一規格賽~

如果不是體質優良~ 是不會有那麼多車手ˋ車隊選擇它作為比賽車輛的!

包含知名的谷口信輝選手ˋ織戶學選手ˋ飯田章選手...等~  都曾以Altezza為比賽參賽車~

知名改裝廠如: TRDˋTom'sˋHKSˋC-ONEˋAdvan... 也都有Altezza出賽廠車...

而Altezza 內斂的外觀只要有空力套件的加持立刻能夠虎虎生風~ (不是每台車都這樣嗎? ㄟ...  )

原廠17吋的鋁圈不但氣勢過人~ 也替你省去再改裝的花費~ 不過10.8kg的重量也令人不敢領教...

四門轎跑車的厲害就像周星馳-食神電影裡的折凳一樣~ 平時可以全家幸福出遊隱藏殺機...

只要卸掉乘客這些重物立刻搖身成為彎道殺手~  殺彎於不知不覺之間...

轉向精準犀利的設定加上具有甩尾慣性的車尾動態~ 讓此車的駕乘充滿痛快刺激的樂趣...

卻又不致造成失控的危險~ 開過的人都會為它俐落有餘的操駕樂趣回味無窮~

即使不進行改裝...  仍可讓一般人在山道裡遊刃有餘的逞威 ~

若改裝了底盤ˋ懸吊...  它的運動功力會晉升到幾乎讓你無法觸及的極限層次~

略高的車頂設計讓前ˋ後座的乘客全然沒有絲毫壓迫感~

這是現今新世代車輛要求前衛ˋ削頂ˋ斜背的車頂設計所難以妥協的...

質感ˋ內斂~  進可攻~ 退可守~  這就是IS200的優勢~

不是一味在外觀求新ˋ求變~ 而忽略了車輛駕乘的本質...

不是一味在配備ˋ科技做加乘~ 而沒有考慮到是否實用...

不是一味的要求高轉速ˋ大馬力~ 卻不去在乎是否有這樣的外在行車環境~

或許我們不該盲目追求品牌ˋ高價的性能車( 當然!買不起是最重要的原因~ )...

因為: 性能只是手段~ 樂趣才是目的~   不是嗎?

PS: 標題引用自車主雜誌 第138期 名嘴討論區...