柴的夢工坊

從接觸FZR以來...

引擎改裝當中最令在下渴望的夢幻零件...  除了精工的鈦合金H形鍛造連桿曲軸之外...

就屬金玉丰的強化萬轉平衡曲軸最有可能達成... 也是在下引擎改裝的終極目標~

這次藉著黑R下引擎的機會...  想要順便把黑R進化成200cc以上的超級小排氣量跑車~

在FZR150的排氣量提升改裝中...  曲軸行程分為原廠47mm和日規66mm兩種~

長行程的66mm雖然可以作出較大的排氣量... 但較長的行程卻會讓轉速上限降低...

運轉的震動也相對較大...  失去跑車的味道( 本來就是街車ˋ嬉皮車的設定~  )

大學時也曾陷入排氣量的迷思而改裝SRV250的肚內套件 & 汽缸移植...

後來漸漸覺得這不是自己要的...  所以又走回47mm的運動路線~

透過正發機車行的師傅-櫆大的協助...  讓在下順利完成強化曲軸的訂製...

PS: 在此感謝櫆大的協助喔~  櫆大是個細心ˋ仔細的利害技師... 也是個客氣ˋ好相處的車友~

       把車子交給正發真的可以完全的放心~ 車子的問題也可以完全得到解決喔~

下面就是美到冒泡強化萬轉平衡曲軸赤裸裸的照片...

下面這張... 是寄去金玉丰之前原廠曲軸的樣子... 沒有連桿熱處理強化ˋ沒有配重平衡鑽孔... 

重點是...  這支曲軸已經掛了...

特寫~ 看似粗糙的鑽孔可是經過精密配重的...  不是亂挖爽的~

軸承換上德國品牌SKF... 但其實是馬來西亞製的... 

就是這顆...  SKF~

這種關乎性能的金屬機械美感... 大概只有熱血的車友們懂得欣賞吧?! 

熱處理的強化連桿...   看上去又黑ˋ又硬ˋ又直...  銷魂啊~~~

其實這只曲軸在下想了好久了...   雖然它算不上便宜... 但也沒有說貴到很離奇...

怎麼會拖那麼久都沒改下去?!  

四輪那麼貴都在改...  相較之下機車改裝根本就超便宜!!

就是在這樣的心態之下...  終於給它改下去啦~~~

曲軸到位ˋFCC離合器片到位ˋ車削偷輕電盤到位ˋ進ˋ排氣拋光缸頭到位...

接下來只剩訂製的58.5mm缸套+54mm凸頂活塞了...

完成之後~ 黑R的騎乘樂趣又要提升到另一個境界了~

期待~ 期待啊~