柴的夢工坊

經過了這麼多時間...

柴心中的經典名車才終於繼續推向第四彈~

這一次要分享的車款... 是因為環保意識抬頭而逐漸淡出競賽舞台的二行程跑車~

雖然逐漸勢微... 但 這可是許多熱血中年 心中唯一認同的競技跑車!!

她就是二行程王者- NSR250R/SP!!

很多人認識 or 愛上NSR250是因為劉德華拍的電影-烈火戰車~

在下當然也不例外...

但還有一個影響更鉅的網站... 是一位擁有力豹仕配色NSR250SP的飛機技師所架設的網站~

讓在下從一個完全不懂車的門外漢... 漸漸對DIY玩車 和 NSR250SP 滿是憧憬!!

究竟...

NSR250有什麼吸引人的地方呢?

第一代NSR250(MC16)於1986年推出... 以紀念當時1985~1986年 連續兩年的GP世界冠軍!!

甫推出就令人驚艷 因為除了和NSR賽車一樣配置本田宗一郎喜愛的V形引擎之外~

還搭載了改善低轉速扭力的RC閥~ 讓NSR250更易於駕控!!

第二代NSR250(MC18)於1989年推出...

NSR經典的六爪鋁圈開始出現~ 前煞也首度用上對向四活塞卡鉗!!

同時也推出更頂級的SP版本~ 搭載乾式離合器系統!  賽車血統更為純正!!

第三代NSR250(MC21)於1991年推出...

外觀上最大的改變是加寬的車頭燈和海鷗翼造型的搖臂-海鷗臂!

GP冠軍的羅士門紀念配色也以限定販售1500台的方式出現在SP車款~

經典的程度除了造成當年的搶購風潮... 直至今日 仍有愛車人士悉心收藏~

1994年... 末代NSR250(MC28)推出!!

經過了一連串的演進和賽場技術回饋的累積... 第四代NSR250發展趨於成熟!!

除了本田最自傲的單搖臂-普羅臂之外~ PGM晶片卡更是造成車界的話題!!

而SP版本除了乾式離合器和前後避震的升級以外... 更是追加了前後鎂合金輪圈!!

經典羅士門配色依舊沒有缺席的以限額販售1500台的形式出現在SP車型當中...

依舊是讓人眼睛為之一亮!!

而在下最愛的力豹仕配色則於1996年推出...

當時是為了紀念麥可杜漢獲得1995年的GP500世界冠軍~

對在下而言... 力豹仕配色就是在下對NSR250印象中的顏色~ 也是SP車款的代表色!!

尤其是那透著翡翠光澤的金屬質藍綠色... 

當然... 除了外觀的美艷誘人以及殺氣騰騰的氣勢之外~

NSR250充滿無可限量的改裝潛能!!

末代的NSR250只有40匹馬力...  相較以往的45匹 似乎是越改進越疲弱了~

事實卻不是如此~ 而是讓各轉速域能更平穩的銜接... 讓動力的輸出更順暢~

但如果您不喜歡這樣溫馴的跑車... 可以換上競技用的改裝排氣管~ 讓高轉速的輸出更加狂暴!!

而Jha則是當年改裝NSR250享譽盛名的改裝廠~

透過Jha的全套改裝調教... NSR250能達到70匹的全馬力輸出!!

如果還覺得不夠看...  大概就只剩HRC能滿足您了!!

所有HONDA車迷改裝的最高指標- HRC 推出了封閉賽道專用的NSR250全車線組~

取消了所有燈系和發電系統... 只有最純粹的賽道需求~ 再搭配HRC賽道晶片卡來喚醒這頭嗜血競豹!!

其中... P-010為乾地全馬力(搭配競賽用油).P-020為溼地高輸出(搭配競賽用油).P-030為解速限(搭配無鉛高辛烷值汽油).

如果你覺得現在的力豹仕配色的CBR600RR/1000RR很美的話...

那是因為你沒看過超美的力豹仕配色NSR250SP~

這部NSR250SP將鋁圈也烤漆成亮菊色~ 更動感 也讓視覺更接近NSR500!!

高低雙排所拉出的角度和位置... 兼顧美感和殺氣~

拋光的膨脹室閃耀動人 這是四行程跑車所見不到的獨特性能美感!!

在下於飛機技師的網頁初次邂逅了REPSOL NSR250SP~

被她獨特外觀和性能所吸引... 雖然終究無緣一窺其真實面貌...

但或許... 讓她於在下的心目中永存最美好的形象也是不錯的!

下面是網友透過鏡頭所詮釋出NSR250SP的美感~

( 圖片來源:http://www.flickr.com/groups/nsr/pool/ )

接著要介紹的是NSR250SP的小老弟...

也是國產NSR150的遠親-- 泰版 NSR150SP ~

每個對重機有夢想的年輕人... 多數都會先考慮國產仿賽車當作入門重機的第一步~

( 極少數會考慮高單價的義大利進口RS125. Mito125...等 )

而國產仿賽兩大指標當然就是四行程的FZR150和二行程的NSR150~

其中... FZR150總是被說成笨重.沒有馬力又不會跑~ 徒具外觀的狼皮羊!!

除了懸吊體質好之外... 引擎非常不耐操.不好顧.容易壞!!

而NSR150則會被說成追風少年的首選車!! 車身輕.馬力大.隨便都可以飆上150~160km/h~

除了懸吊較不穩定以外... 引擎耐操.容易養!!

也因此~ 對速度充滿渴望的年輕人 很容易便投入NSR150的懷抱... 而開啟無止境的黑油車競速生涯~

但在下卻無緣步上這條不歸路... 原因是自己的好高騖遠和吹毛求疵~

在下原本的確是想定購入二手NSR150當入門車沒錯...

但以當時的眼光... 國產NSR實在是長得很不流線  感覺非常老氣!!

( 當然~ 隨著年紀的增長...  現在漸漸學會欣賞一期NSR那簡單樸實卻剛毅的線條~ )
 

二期NSR更是不用說了...  那個國人研發自製的整流罩 流線就不說了... 甚至毫無美感可言!!

完全無法和英挺帥氣的FZR150相比!!  好歹在下也是懂一點美感的!!

直到看見了改裝的仿泰版NSR150雷克斯車殼( 圖為泰版NSR150RR )

豹眼形的反射式頭燈.流線形的整流罩.分離式雙座.尖翹的車尾... 和仿賽象徵的雙圓尾燈!!

這才讓在下認真思考起 玩NSR150的可行性...

也開始規劃起如何存錢.買車.改裝...

直到有一次 逛網拍時看到力豹仕配色的泰版NSR150SP...

天哪!!  這傢伙... 也太美太銷魂了吧!!

除了是在下最愛的力豹仕配色以外... 還比NSR250SP更有誠意的原廠就搭配了亮橘色鋁圈!!

車側的NSR Racing 貼紙... 和NSR250SP上的幾乎一模一樣!!

除此之外還多了150 RC Valve 的貼紙!! 非常吸引人啊!!

後面一樣是PRO ARM- 單搖臂的設計~ 簡直就和NSR250SP老大哥一模一樣啊!!

高翹的車尾貼著SP 的方格旗貼紙...  讓讓血指數又向上攀升!!

PS: SP為Special 的縮寫~ 並非Sport 的縮寫...  為特別版之意!! 相對於一般RR版~

除此之外~ 39.5PS/10500rpm的性能... 讓天真的在下認為可以狂電NSR250!!

( 其實馬力數據看似相近~ 好像可以贏在馬力重量比... 但輸出取線 & 扭力卻輸慘了!! )

喜愛之餘...  開始處心積慮想要購入此車~

在千方百計的探求之後... 問到有個店家要從泰國進口十幾部新車~ 賣價約在12~13萬左右!!

一個大學生哪裡拿得出來那麼多錢?!  但在下還是打算一意孤行的分期購車!!

直到老哥的當頭棒喝!!  在下才大夢初醒...

想想也是...  檔車都不會騎~ 又沒有經濟基礎... 就想入手高階輕仿賽!!

直到購入了FZR150... 也就暫時中止對泰版NSR150SP的渴求~

後來有機會隨著玩車店家的NSR比賽車一起到TIS看比賽...

在Pit裡面看到了幾近全原廠的泰版NSR150SP... 說實話 並沒有十分吸引人~

畢竟 心態上已經不太一樣...

比起針對比賽所特化改裝的國產NSR比賽車... 泰版NSR150SP顯得很普通~ 就像一般的市售小跑車~

原本修長且低重心的外觀... 和NSR比賽車比起來也一點都不低~ 甚至有高重心的錯覺?

看著騎在上面的車手入耶穌彎... 車尾搖搖晃晃的~ 好像在騎馬一樣... 沒有NSR比賽車那般的穩定俐落~

在那之後... 就不曾再注意過泰版NSR150SP~

直到上班以後 偶爾會在下班途中 遇到一部原廠泰版NSR150SP...

偶爾見她穿梭在雨中 逐漸遠去的身影...   心中總會湧起未能如願的遺憾~

後來... 在考慮買重機的那陣子~

除了考慮沒牌的RVF400以外...  也認真考慮過泰版NSR150SP~

她是我曾經的夢想~  但若我買了她...  或許不會再有重機夢了!!

是否我真的需要再一部和我的FZR215性質相似的輕檔仿賽呢? (其實還是天差地遠啦!! )

我是只想要圓一個未能如願的夢?  還是我真的依舊深愛著她美艷的力豹仕配色?

再想想... 透著夢幻般藍綠光澤的圓潤油箱~ 有如抽象畫一般的REPSOL 圖騰~

還有美到冒泡的單搖臂!!  這可不是隨便5~60萬的重機就會擁有的!!

比NSR250的招牌燕尾還尖翹的車尾造型~  比NSR250還有設計感的流線浮貼雙圓尾燈~

果然... 當初吸引我的那些點~ 現在依舊深深吸引著我!!

沒錯!! 在下就是外貌協會的啦!!  反正還有耐用的陶瓷泰缸和39.5匹馬力當靠山!!

但在下最後還是選擇了重機...

選擇這種事...  你永遠無法去比較~  比較做了兩種不同的選擇後  會導致怎樣不同的結果~

只能說 每做了一個選擇~  同時也等於放棄了另外的一種或其他的選擇...

現在看到超美的泰版NSR150SP還是會投以羨慕的眼光...

即使跨下騎著重機...  但大學時未能達成的夢想 還是會讓人悵然若失~

既然是自己的選擇~ 倒也沒什麼好抱怨的...  人生總不可能都沒有遺憾是吧?

NSR150SP仍舊是在下心目中的夢幻名車~

而且是不輸NSR250SP 的地位...  雖然只有單缸. 單碟. 單排氣管~

但在氣勢上可完全不輸!!

不依賴超大的排氣量~ 不依賴超寬後胎的視覺效果~ 不依賴多缸引擎的綿密優質聲浪~

不依賴精密複雜的電控.噴射系統~ 不依賴高規格的硬體配置~

她卻仍能紮紮實實的吸引在下...

這就是泰版NSR150SP的魅力!!

總之~  這輩子大概也是無緣擁有她了~

清脆的拉轉聲浪~ 帥氣灑脫的低趴坐姿~ 絕塵而去的俐落身影~

無可取代的2T夢...   希望是未完+待續~