柴的夢工坊

純正德系鋼砲 Focus ST170  由德國福特設計製造... 外觀渾圓紮實~

內裝原廠兩張 Recaro 賽車椅ˋ原廠油溫ˋ油壓監控儀表 ~

173匹德制馬力搭配6MT變速箱 ~  0~100km/h 約 8.5 秒左右... 

轉向精準俐落 ~  FF車的轉向不足十分輕微 ~  幾乎感受不到!! 

原廠17吋放射狀鋁圈~ 和 WRC廠車 RS Focus 的 OZ 鋁圈有異曲同工之妙 ~

制動系統堪稱犀利 前-300mm 後-280mm 的碟盤規格   於時速 100km/h 煞到全停只要 36.3 公尺

時尚科技外型、精確紮實操控 ~  再加上輝煌的WRC優異表現 ...

Focus 兼具優越造車哲學的同時 ~ 亦注重車體每一細節高度質感 ~

一切的嚴格自我要求皆來自車主卓越的眼光 ~

全台僅63部...  稀有度自是不在話下~  也不似 Focus 二代車型滿街跑...

高效能引擎ˋ優異懸吊ˋ紮實底盤ˋ精緻內裝...

讓你買了這部車不需再多花一毛錢改裝便能享受山道樂趣 ~ 

特異前衛不過時的亮眼外觀亦能讓您充分展現特立獨行的自我 ~

這麼棒的車子為啥要賣呢? 因為要換三廂4門車款增加實用性 ~ 只好忍痛割愛這部兩廂3門的大玩具...

以下是ST170的研發相關數據...

引擎 : Duratec ST 引擎  由Ford SVE( Special Vehicle Engineering ) Team特殊車型工程團隊-

          與享譽F1車壇的 Cosworth 引擎廠共同研發製作而成的 L型 四缸 DOHC 16V 鋁合金引擎...

          具備連續可變進氣門正時 + 兩段式進氣岐管 

         最大馬力173ps/7000rpm 最大扭力20kgm/5500rpm

          在2200rpm的低轉速狀態下即可發揮19.7kgm的扭力(超過峰值的98%)  堪稱高原型扭力輸出引擎!!

變速箱 : Getrag製 三軸式雙終傳6MT變速箱  重量僅46kg  體積比一般5MT變速箱還小!!

底盤 : 採同級車少見雷射熔接技術的一體式底盤( Unibody )  剛度高達826kNm/rad

           是同級車中最輕ˋ最紮實的底盤 ~

           底盤組裝更採用集團最新的 C3P車身結構工程 科技 :

           導入雷射校準、雷射焊接與超音波焊接點檢測...等技術 ~

           將鈑件的間隙縮小至 3.5mm  容許誤差則降低至 1mm  讓整車的組裝更為紮實 ~

懸吊 : 前-麥花臣+下A臂

           後-Control Blade獨立多連桿系統( Mulit-link System )

           * ST170具備-被動式轉向功能( Passive Rear-Weel Steering System )的Control Blade後懸吊輔助系統

改裝件: Focus Mk-I 專用 Koni 最頂級黃金版避震器 ~

               FocusSport 引擎室拉桿 ~

PS: ST170全原廠車未改裝在 TIS 舊賽道紀錄 : 1分13秒52...   有點概念的應該知道不簡單吧 ~

以上...   是賣車文~

沒辦法~ 老哥總是一直騎驢找馬的想著IS200...  所以...

ST170在2010年的11月10號易主到另一位愛車人士的手中繼續奔馳...

在這不到一年的時間裡...  感謝妳紮實ˋ穩重又不失犀利的稱職表現~

ST170~  先走一步吧~

將進酒~  杯末停~   但願長醉...   不願醒~

後會有期了~