搞好了老哥的FZ-250之後~ 才終於能搞自己的FZR...
引擎下來搞215c.c...
車體打算小改前ˋ後腳...
但前框礙於碼表齒輪暫時先不改~
後框 & 後搖臂就成了這次改裝的重點項目...
想想黑R也在新竹呆了好幾個月...
在阿群這裡也放了一個月有了...
動工雖然累~ 但卻又開心又興奮!!
等待改造的黑R在逆光中有一種孤傲的氣勢... 這就是磊落不羈的FZR~
這... 就是新的義肢~ TZ125後搖臂+TZ125後鋁圈~
因為TZ125原廠後碟盤尺寸比FZR小... 因此打算沿用FZR碟盤(直上~)
為了從FZR後框上拆下碟盤~ 光是搞這三顆碟盤螺絲就耗上半天... 鑿刀都用上了...
圖片可見戰況之慘烈...
FZR原廠碟盤總算裝到TZ125後框上... 輪胎皮是IRC RX-01 140/70/17...
實際在3.5吋框上的胎展只有133mm左右... 沒有BT39那麼迷人肥美~
前: FZ150原廠2.15前框+IRC RX-01胎+280原廠固定碟盤+TZ125 NISSIN卡鉗...
後: TZ125原廠3.50後框+IRC RX-01胎+210原廠固定碟盤... 後卡鉗未定~
前套管訂製完成... 兩邊都要墊那麼厚... 可見搖臂本體有多窄~
看起來就覺得厚... 還好是做鋁合金的...
這兩根... TZ125後搖臂駐車架... 果然被在下卸除了!!
因為它質感粗陋... 再加上原本就有一支摔歪的... 不像HRC RS125是可替換的... YAMAHA學著點!!
好啦~ 關子賣夠久了... 裝上就是這樣子啦~ 也沒啥特別的...
不過倒是出乎意料之外的合身~ 不會有比例古怪的感覺...
託這支長避震的福... 車尾一整個翹的很銷魂~ 看看後輪 & 副車架的距離... 這就是空間感啊!!
這裡也很空曠... 因為沒有卡鉗... 所以碟盤可以很放肆瘋狂的轉個沒完~
PS: marchesini貼紙是貼爽的... 錦上添花罷了~ 這框只是一般TZ125原廠框...
多連桿結構... 結果還是沒能保留中柱功能... 嗯! FZR是仿賽車~ 不需要中柱... ( 才怪!! )
目前為止讓在下很幹的一件事情是...
這只搖臂能裝的胎最寬應該就是這條了... 也就是133mm左右...
這還是調鏈器調到最後面ˋ最一拜的情況才裝得下...
看來在下和140mm以上的大胎絕緣了...
所以熱愛視覺系大胎的車友們~ 千萬不要誤入歧途啊!!
都改3.5吋框... 卻沒能裝140mm以上的大胎... 很難能夠爽的!!!
只好安慰自己窄胎輕量化~ 殺彎也很夠用... 嗯! 沒錯! 就這樣子...
B.R.M.C 店門口停滿阿群信徒的車子...
來這邊是看不到招牌的... 只有很有味道的木板牆面... 字體是在下隨便加上去的~
PS:門口的 "風光"是老哥借在下的代步車... 不是來大改的嘿!
難得的彩虹在雨過天青的下午...
這個暑假應該能搞定吧? 做~ 就對了!!

原來柴大最近都跑去搞機車了
難怪MSN都沒看到人出現
[版主回覆08/28/2010 23:22:39]小樺大之前不是說回桃園要來聚聚...
都沒消息哪?
本來想說暑假把兩部車都搞定...
眼看下週就開學了... 還差臨門一腳~
真傷腦筋阿~
我今天剛從桃園回台南,本來想去找柴大的出來喝茶
無奈被我老婆跟女兒綁住,害我沒法偷溜出來
不過週六我還會上去一趟,看情況怎樣
我們約週末出來晃晃巴
[版主回覆09/01/2010 00:24:12]OK阿~ 可以的話約禮拜天吧~
老婆要加班... 應該會比較方便一點...
大大你好~TZ125的原廠後避震規格是多少ㄋ?我想改換高一點ㄉ~~~有啥車種可改上ㄉㄋ?我ㄉ是TZ125車架家台N150低車車~3Q!
[版主回覆03/30/2011 23:40:57]你好~
TZ125的原廠避震器規格我不太清楚耶~ 不好意思喔!! 因為我也是用其他重機的避震器~
如果是裝在NSR150的車架上... 應該多連桿的設定也會完全不一樣... 所以還是要先把搖臂上車再來量測ˋ計算會比較精準喔~
如果是TZ125車架ˋ搖臂上NSR150引擎的話... 那應該會簡單得多...
請問避震也是沿用FZR原廠的嗎? [版主回覆04/15/2012 14:43:27]
你好~
不是喔!! 避震器比FZR長得多~
不過在TZ搖臂上剛好合用喔~
柴大您好~~想請問您文中提到的tz125是代號4JT嗎?另外如果後輪用TZR125 4DL的後框可以直上嗎?還有您避震器是哪輛重車上的,後連桿整組都是沿用FZR的還是後連桿整組都是用TZ125的下去搭配,抱歉一次問您這麼多問題,希望您可以不嫌麻煩回答我,感謝感謝 [版主回覆07/05/2012 11:22:18]你好~應該是4JT沒錯!!在日拍上只要多注意的話...並不難找到!但要注意配件的部份...最好要有鏈條調整器ˋ前ˋ後軸心ˋ導鏈橡皮...缺這些到時候應該會很頭大!!(當然不要有歪斜ˋ凹陷是基本的啦~) 而4DL的輪框應該無法直上TZ125搖臂~光軸心就是個問題!!兩端套管也必須重新量製!!卡鉗ˋ碟盤ˋ卡鉗座更是不用說~避震器我是在台灣網拍買的...賣方並沒有透漏是什麼車拆下~因此我也不得而知...後連桿我是用3LN的多連桿座+訂製狗骨頭~達到高車尾但卻很Q不死硬的騎乘感~要用TZ125的多連桿組去做當然也是可以!而且完整性更高ˋ強度更好!!但是TZ125多連桿座是對應下鎖點是公頭的避震器~而FZR的避震器是ㄇ型母頭的~而且車架端的多連桿鎖點必須切掉重新焊製...工程過於繁雜~因而放棄!!也建議不要沿用TZ125的後避震...因為他車重不到80公斤~幾乎只有FZR的一半...而且氣瓶的位置會讓你要修改電瓶的擺放...那也是牽一髮而動全身的改裝...效果也不能保證會好~所以只能在完整性和便利性上求得平衡!!還有任何問題歡迎提出討論喔~
Hi 請問一下,這隻搖臂,的厚度是多少啊?謝謝。