柴的夢工坊

很棒的 一台車阿!在我心中它比任何重車都棒!謝啦!老弟!

原來剛買的車子是屬於FZ150N 而不是FZR150

但不知是屬於FZ1 還是FZ2

出廠日期1993年7月

你好~

93年應該是FZ-II了~  FZ-I 和FZ-II 在外觀和車架上有不小的差異~ 但各有支持者~

FZ-I 是分離把ˋ窄油箱ˋ單時速表ˋ尖下罩...

FZ-II 則為高把ˋ寬油箱ˋ雙表ˋ圓下罩...

我車上的下罩是改換成FZ-I 的... 所以是尖的~

剛去Z族論去爬文

車子是FZ2

對了 問版主一個問題

買車時老闆說車子有改過齒輪

但不知是原廠齒輪好 還是他改過的好

改過的換檔時間可以長些 但車子跑ㄉ慢

原廠ㄉ換檔要快 車子跑快些

不知版主認為那種好呢

你好~

原廠的FZ/R車系因為搭配密齒比變速箱~

再加上YAMAHA刻意想要放大騎乘時的扭力輸出感~ 所以原廠就搭配了較大的後齒盤~

所以原廠FZ/R騎起來就是扭力較大ˋ起步有力ˋ加速快~  缺點是必須頻頻換檔ˋ尾速也較低...

而你所說的改齒比通常是把前齒換大或把後齒換小~

所得到的騎乘感是起步較順暢ˋ但加速略慢ˋ換檔的次數也可以減少很多~ 有利市區騎乘...  也較符合FZ-II 悠閒的街車外觀~

但如此搭配的缺點是加速較慢...  偶爾想跟一旁的車輛拚起步ˋ玩一下可能會立刻被放的很遠...

至於哪一種好?  既然有人改當然就是有需求~  所以好不好也是見仁見智~ 端看你的需求而定~

在Z族應該找得到很多齒比搭配的心得文...  你可以參考看看~ 並且實際搭配去試出屬於自己的設定~

改裝的前ˋ後齒如果是台製的都不太貴...  拆裝也沒多難~ 可以讓你享受到DIY的檔車改裝樂趣~

首先要注意的是... FZ/R原廠搭配的是428的齒盤ˋ鏈條... 

而很多車友會換裝520的齒盤ˋ鏈條...  一來更耐用ˋ二來齒盤的選擇更豐富~

所以你要先看你的FZ是裝428或520的鏈條... 再選擇所搭配的齒盤~

當然也可以連鏈條都一起換掉...  端看你的預算而定囉~

版主你好:那台車原本是老闆自己有在騎

所以他改成齒盤520 鍊條也有換過

今天有再去詢問後 加上版主的說明

所以決定就照現在用的520齒盤不再換回原廠428的齒盤

版主有說到自己diy的樂趣

但說實在的 小弟並沒自己動手修車過的經驗 可以說是外行

而且也沒熟識的車行與朋友有在玩車

所以應該沒自己動手diy修車的機會

目前只希望買了這台車後 3年內車子不要出狀況

能平穩的享受騎乘的樂趣

不過今天趁修假跑了屏東一趟找朋友

回家後才發現車頭大燈玻璃出現裂痕

可能是路上被飛石擊中造成

所以趕緊先用快乾膠水先補裂痕

這是今天的出現的意外

DIY當然是在自己能力ˋ環境條件許可之下才去做~

不是為了省工錢或其他理由~ 當然給車行拆裝會比較有效率~

FZ/R只要好好的照顧~ 不會出什麼問題的~ 別說3年! 10年都OK~

大燈破損最好趕緊換掉... 以免滲水銹蝕ˋ影響行車安全~

忘了問版主 大燈的玻璃如果要換掉

是否要整組換掉 還是可以只換大燈玻璃

還有就是如果可以只換大燈玻璃

是否有其它廠牌的能通用

PS:有去Z族爬文 但沒找到相關文章

拍賣找FZ大燈組新品也不貴~ 約750左右...

看是請車行直接叫料換掉~ 或你買去給車行換都OK喔~

換大燈之後要記得請車行幫你調整照射角度~

以免打得太高ˋ影響對向車視線...

另外...  FZ/R車系很容易燒掉後燈泡~ 順便檢查一下吧!

看尾燈和煞車燈是否都正常~

您好～請問有FZ2前叉B牌對四改320浮動碟卡鉗座的數據嗎？ [版主回覆09/16/2012 16:29:58]你好~ 這已經是兩年前的文了... 而車子也沒有在我手邊... 所以沒有數據供你參考喔~ 每款碟盤的外移距離也都不盡相同~ 小差異可能導致公差上的不同... 是會影響行車安全的！ 還是就你手邊的碟盤、卡鉗 請專業的店家施工吧~

你用了三台零件車 那現在這台是有牌的嗎? 因為小弟我也想玩FZ 所以參考一下 [版主回覆12/19/2012 14:58:57]

這台是有牌的喔!

沒牌我可不敢大搖大擺的騎在路上...

零件車~ 顧名思義...  殺零件用~

FZR/FZ都沒有編列車台號碼~ 所以連車架都可以直接換~

那如果買單引擎+大牌 然後跟零件車拼在一起 這樣OK嗎? [版主回覆12/19/2012 23:30:22]完全是ok的！ 換引擎而已喔〜

那我找到方向起手了! 感謝你 有不會的在問你^^ [版主回覆12/20/2012 01:28:33]順便提醒你... FZR和FZ的引擎號碼並不一樣〜 所以儘量以對應同車款的方式做組裝... 雖然把FZR改成FZ車型的車友不算少、也不算違法〜 但如果要驗車則很有機會被刁難！ 所以要多注意喔！

我還有一個問題就是 他們有些是XV250的引擎 那是整顆換還是套缸而已? 如果是整顆換的話那引擎號碼怎麼辦? [版主回覆12/20/2012 09:30:59]

整顆引擎要抱上去的話...  除了引擎號碼的問題之外~ 引擎腳也有一支對不到!

落XV或SRV其實是指汽缸+曲軸...  也可以連離合器+五檔變速箱一起改~

如果只是換上XV汽缸... 則排氣量提升有限~

如果效果要更好... 還可以換上加大汽門的SRV缸頭(XV缸頭無法直上!)

以上因為只是更換肚內... 所以引擎號碼的Case不需更動~

他是剛好可以套上的吧 所以不用動到CASE [版主回覆12/20/2012 12:45:56]

如果是原廠250系統 當然就是直上~

不過... 如果是要再擴缸增加排氣量... 那就要車Case了!

250系統適合RV騎乘... 沒什麼高轉~ 轉速拉高也比較麻... 但扭力很好用~ 適合市區使用!!